Toulouse : DHL Express investit 25 M€ dans un nouveau site de tri et de distribution

25 M€. C’est le montant investi par DHL Express, spécialiste du transport express international, pour sa nouvelle plateforme de tri, de distribution et de dédouanement à Toulouse (Haute-Garonne). Quatre fois plus grand que le précédent, le site est situé rue des Norais, à 4 km seulement de l’aéroport de Blagnac et de ses anciens locaux.

Des équipements de pointe

Avec ses 9 200 m2 au sol, sa mezzanine de 2 000 m2, ses 880 m2 de bureaux et ses 68 quais de chargement et déchargement en direct, la nouvelle base toulousaine se veut à la pointe de la technologie. Objectif pour le groupe allemand qui revendique 43% de part de marché en France ? Renforcer son réseau sur le territoire, répondre à la hausse de ses activités en Occitanie (+ 30% par rapport à 2019) et anticiper les progressions futures.

« La crise sanitaire a clairement favorisé les achats à distance et a donc accéléré la croissance déjà spectaculaire du e-commerce, reconnaît Nicolas Ricci, le directeur du site. Sur les trois dernières années, nos clients ont enregistré une augmentation de 25% de leur activité, avec à la clé pour nous une forte augmentation des flux de colis à traiter. En 2023, l’agence DHL de Toulouse en a livré 1,2 million. »

Pour absorber cette hausse des volumes en B to C et en B to B, l’entreprise a installé une chaîne de tri entièrement automatisée pour un montant de 6,3 M€ et une capacité de traitement « supérieure à 6 000 colis par heure ». Le site, qui compte 80 salariés (19 recrutements en 2023, dont 15 créations de postes) est également équipé de trois machines à rayons X multi-faces, de 168 caméras de surveillance, de convoyeurs télescopiques et de tables élévatrices pour faciliter le chargement et le déchargement direct des camions.

Pour faciliter le port des colis et ainsi « protéger la santé de nos collaborateurs, nous avons aussi investi dans dix exosquelettes, indique Nicolas Ricci. Encore en phase de test, il s’agit d’un système léger, intuitif à l’usage et conçu pour soulager les membres supérieurs, les épaules et les coudes. »
Grâce à cet outil industriel ultra performant, DHL Express entend bien rester leader sur ce marché de la logistique et du transport et ainsi favoriser le développement économique à l’international de ses clients implantés localement, dont 90% sont des PME/TPE (secteurs de l’aéronautique, du prêt-à-porter, de la mobilité…) :

Nos équipes opérationnelles traitent l’arrivée et les départs par avion des colis de 10 départements pour le moment : Ariège, Aude, Aveyron, Gers, Haute-Garonne, Hautes-Pyrénées, Lot, Lozère, Tarn et Tarn-et-Garonne. »

Après les voitures électriques, les avions ?

Pour réduire son impact écologique sur terre, DHL Express a mis en place une stratégie écologique dans la livraison du dernier kilomètre. Comment ? Grâce à une flotte interne 100% électrique. Pour réduire son empreinte carbone, « nous avons aussi tissé un partenariat au niveau national depuis 2021 avec la start-up Pickme qui propose à des particuliers de faire office de point relais. Cela nous permet de limiter les allers-retours en centre-ville en cas d’absence du destinataire », détaille Nicolas Ricci.

Mais parce que le cœur de métier de l’entreprise reste les expéditions express internationales par avion, le groupe a commandé 12 avions cargo tout électriques développés par le constructeur Eviation Aircraft. Lors du Sommet mondial 2023 de l’ère de la logistique durable, qui s’est tenu en avril dernier à Valence (Espagne), le porte-parole de DHL a expliqué qu’en 2024, « le plan était de commencer par établir plusieurs réseaux de livraison électrique à travers les États-Unis », avant pourquoi pas « d’en établir n’importe où dans le monde »… et donc potentiellement en France. Et à Toulouse ?