Airbus dont le carnet de commandes, à fin mai, s’élève à 7 499 appareils de la famille A320, dont 5 615 A321neo, muscle son outil industriel pour accélérer la production de nouveaux appareils. Le 15 juin 2026, l’industriel a en effet inaugurer une deuxième ligne d’assemblage final (FAL) sur le site Jean-Luc Lagardère à Blagnac suite à la reconversion de l’ancien site A380. L’industriel dispose désormais de 10 FAL dont quatre à Hambourg en Allemagne, deux à Mobile aux Etats-Unis, deux à Tianjin en Chine et donc deux à Toulouse. En avril dernier, à l’occasion de la présentation des résultats financiers pour le premier trimestre 2026, Airbus a annoncé sa volonté d’atteindre une production comprise entre 70 et 75 appareils par mois pour la famille A320 d’ici la fin de l’année 2027, pour se stabiliser ensuite à la cadence 75.
