Haute-Garonne : 125 000 voyageurs transportés en un an sur la ligne Montréjeau-Luchon
Un an après sa réouverture, la ligne ferroviaire Montréjeau-Luchon affiche un bilan particulièrement positif. Remise en service en juin 2025 après plus de dix ans de fermeture, cette liaison a transporté 125 000 voyageurs en 12 mois, soit deux fois plus que les prévisions initiales de fréquentation.
Réalisé par l’Agence régionale aménagement construction (Arac), ce chantier chiffré à près de 2 M€ a permis la remise aux normes de l’ensemble des locaux pour les voyageurs, de toute la façade ainsi que des deux marquises se trouvant à l’entrée.
À l’occasion du premier anniversaire de la ligne, célébré le 20 juin dernier, la présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, a salué « un succès qui dépasse toutes nos attentes » et qui « apporte une réponse à tous ceux qui doutaient de l’utilité de rouvrir cette ligne ». Selon l’élue, cette fréquentation confirme la pertinence des investissements régionaux en faveur des lignes ferroviaires de proximité et démontre que « lorsqu’on réinvestit dans un service public de proximité, lorsqu’on offre une solution de transport économique et fiable, les habitants s’en saisissent ».
Deuxième ligne rouverte par la Région après la réouverture de la rive droite du Rhône, Montréjeau-Luchon constitue désormais un exemple à l’échelle nationale. Pour l’exécutif régional, cette réussite illustre en effet la capacité du rail à répondre aux besoins de mobilité dans les territoires ruraux et de montagne, tout en offrant « une alternative plus économique et plus respectueuse de l’environnement ».
L’impact de la réouverture se mesure également sur le plan économique et touristique. Le dispositif Skirail a enregistré un nouveau record cet hiver avec 24 530 voyageurs, dont 6 200 à destination des stations du Luchonnais. Une fréquentation qui a bénéficié à l’ensemble des acteurs économiques locaux, des commerçants aux professionnels de l’hébergement et de la restauration.
« La réouverture de la ligne Montréjeau-Luchon prouve qu’il n’y a pas de fatalité pour les petites lignes ferroviaires. Bien au contraire, lorsqu’on leur redonne vie, les voyageurs répondent présents », s’est ainsi félicité Carole Delga.