Airbus inaugure sa 2e ligne d’assemblage et vise une production de 75 A320 par mois
Airbus, dont le carnet de commandes s’élevait, à fin mai, à 7 499 appareils de la famille A320, dont 5 615 A321neo, renforce son outil industriel afin d’accélérer le rythme de ses livraisons. Le 15 juin 2026, l’avionneur a en effet inauguré une deuxième ligne d’assemblage final (FAL) sur le site Jean-Luc Lagardère à Blagnac. Airbus dispose désormais de dix lignes d’assemblage final pour l’ensemble de la famille A320 : quatre à Hambourg, en Allemagne, deux à Mobile, aux États-Unis, deux à Tianjin, en Chine, et désormais deux à Toulouse.
Une inauguration en grande pompe à laquelle assistaient Guillaume Faury, président exécutif d’Airbus, Lars Wagner, directeur général de l’activité avions commerciaux du groupe, ainsi que le ministre des Transports, Philippe Tabarot. Une présence qui témoigne de l’importance que le gouvernement accorde à la filière aéronautique, considérée comme stratégique pour l’économie française. Selon les chiffres de l’Insee, le secteur regroupe dans l’Hexagone un millier d’entreprises et emploie près de 300 000 personnes, directement et indirectement, industrie spatiale comprise. Il a généré un chiffre d’affaires de 77,7 Md€ en 2024.
Cette nouvelle installation doit permettre au groupe d’accélérer la production de nouveaux appareils afin de répondre à la croissance du marché mondial des monocouloirs. Issue de la reconversion de l’ancien site A380, elle accroît les capacités de production d’Airbus tout en intégrant les plus récentes innovations : commandes numériques, logistique automatisée et solutions robotiques destinées à optimiser les flux et l’ergonomie des postes de travail.
En avril dernier, à l’occasion de la présentation de ses résultats financiers du premier trimestre 2026, Airbus avait annoncé son objectif d’atteindre une cadence de production comprise entre 70 et 75 appareils par mois pour la famille A320 d’ici à la fin de l’année 2027, avant de se stabiliser à 75 appareils mensuels.
« Ce site apporte la flexibilité et la capacité nécessaires pour répondre à la forte demande du marché, en particulier pour l’A321neo, et pour soutenir notre trajectoire de montée en cadence. Opérant en coordination avec nos sites d’assemblage de Hambourg, Mobile et Tianjin, elle soutient notre engagement à livrer à nos clients du monde entier des avions répondant aux normes de qualité les plus élevées », a déclaré Guillaume Faury lors de l’inauguration.
Alors que la première ligne emploie déjà environ 700 personnes, cette deuxième ligne montera progressivement en cadence jusqu’à atteindre sa pleine capacité. À terme, l’effectif total des deux lignes du site Jean-Luc Lagardère devrait avoisiner 1 500 personnes.
Construit entre 2002 et 2004 pour le programme A380, ce site s’étend sur une superficie de 50 hectares. Les deux lignes de la famille A320 sont installées dans le hangar central, un bâtiment aux dimensions hors normes. Long de 490 mètres, large de 250 mètres et haut de 46 mètres, il offre une surface de 122 000 m², soit l’équivalent d’environ 500 terrains de tennis.