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À compter du 20 février 2026, Volotea reconnectera Toulouse au Luxembourg avec deux vols
hebdomadaires, opérés les mardis et vendredis. Connue pour abriter plusieurs institutions européennes, la capitale du Grand-Duché se distingue par son centre historique classé au patrimoine mondial de l’Unesco, ses fortifications médiévales et ses quartiers contemporains. Entre affaires et loisirs, le Luxembourg offre un cadre idéal pour les voyageurs en quête de découvertes culturelles et d’art de vivre, le temps d’un séjour urbain authentique.

Avec cette nouvelle destination, la compagnie aérienne espagnole ajoute un sixième pays à son réseau depuis la Ville rose, confirmant son rôle clé dans la connectivité de la région Occitanie. Cette nouvelle liaison est d’ores et déjà disponible à la vente sur l’ensemble des canaux de distribution. Cette destination vient par ailleurs enrichir l’offre de Volotea qui connecte dorénavant Toulouse à 20 destinations réparties dans six pays : Croatie, Espagne, France, Grèce, Italie et désormais le Luxembourg.

« La ligne directe vers Luxembourg est une excellente nouvelle pour notre territoire. Elle vient compléter notre offre de liaisons européennes et répond à une forte demande, notamment de la part des acteurs économiques et institutionnels. Ce nouveau lien aérien renforce le positionnement de Toulouse vers les grandes capitales et centres de décision européens, tout en offrant un accès direct à une destination culturelle et ouverte sur le monde », a indiqué Bruno Balerdi, directeur commercial, clients et communication de l’Aéroport de Toulouse-Blagnac dans un communiqué daté du 13 août dernier.

À noter que Volotea prévoit d’atteindre d’ici la fin de l’année le cap des 4 millions de passagers transportés depuis et vers l’Aéroport de Toulouse-Blagnac. La compagnie proposera par ailleurs près de 540 000 sièges en 2025. Avec la création de près de 50 emplois directs, elle se positionne plus que jamais comme l’un des acteurs majeurs du paysage économique local.

La Ligue Occitanie rugby (LOR), déclinaison régionale de la Fédération française de rugby, vient d’annoncer, dans un communiqué daté du 30 juillet 2025, la signature d’un partenariat avec Ô Rugby. L’entreprise toulousaine devient ainsi l’équipementier officiel de la LOR pour les quatre prochaines saisons, soit jusqu’en juin 2029.

En vertu de cet accord, les sélections régionales, les conseillers techniques de club, les arbitres ainsi que les lauréats des challenges et compétitions organisés par la LOR seront désormais équipés avec des tenues et du matériel sportif issus des marques de référence Adidas et Ô Rugby.

Fondée en 2009 par quatre amis d’enfance passionnés de rugby, l’entreprise commercialise maillots, crampons, casques, ballons et autres équipements ainsi que des articles sportswear de nombreuses marques. Elle compte deux magasins en région toulousaine mais est présente aussi à Montauban, Agen, Bordeaux et Lyon. Elle a également ouvert une boutique en ligne, s’imposant comme un acteur majeur de l’équipement sportif.

Elle a signé des partenariats avec quelque 350 clubs dont certains évoluent au plus haut niveau comme le RC Vannes, le SU Agen, Montauban, Grenoble et Narbonne.

À compter du vendredi 29 août 2025, le parking-relais de Jolimont de 285 places fermera définitivement. Cette emprise cédée à Nexity Immobilier permettra la création du projet urbain Dessine-moi Toulouse MyJolimont porté par Toulouse Métropole. Cette décision, votée en Comité Syndical de Tisséo Collectivités en 2021, est rendue nécessaire par la transformation des quartiers Jolimont et Guillaumet ces dernières années.

« Les parkings relais sont conçus pour offrir du stationnement en entrée de ville, alors que Jolimont appartient maintenant au centre urbain de la grande agglomération toulousaine.
Contrairement à la mise en service de la ligne A, en 1993, Jolimont n’est plus une station terminus. Les habitants du quartier bénéficieront également d’un meilleur cadre de vie avec la réduction des émissions polluantes des déplacements en voiture, la congestion et l’insécurité routière », explique, dans un communiqué daté du 4 août, Tisseo, autorité organisatrice des transports dans l’agglomération.

Plusieurs solutions sont proposées aux automobilistes souhaitant emprunter les transports en commun :

• Parcs relais Argoulets (à 5 min en voiture) et Balma-Gramont (à moins de 10 min en voiture) en connexion avec la ligne A du métro ;
• Avec la ligne A du métro, à compter du lundi 1er septembre 2025, les habitants pourront voyager sur le Linéo 12 qui desservira le P+R Borderouge (terminus de la ligne). Cette ligne desservira les stations de métro Roseraie, Cité de l’Espace et Montaudran (en 2028) et Rangueil (avec un accès vers la station Ramonville qui est dotée également d’un P+R).

Les P+R de Borderouge, Balma Gramont et Argoulets proposent environ 3 900 places. Il reste des places disponibles sur le parc relais d’Argoulets sur l’ensemble de la journée. Celui de Ramonville a récupéré près de 200 places supplémentaires (initialement occupées par l’emprise du chantier de la Ligne C) en mai 2025.

Alors que l’alerte canicule niveau « vigilance rouge », a été déclenchée en Haute-Garonne le lundi 11 août 2025 à 12 heures et jusqu’au mardi 12 août 21 heures, Tisséo met à disposition des voyageurs empruntant les transports métropolitains le Ticket Planète.

Ce titre de transport à 3€ [1], leur permet d’utiliser l’ensemble du réseau métro, tram et bus (hors la Navette Aéroport), tout au long de la journée et autant de fois qu’ils le souhaitent. Il est au prix de 1 € la journée
sur le service Vélo Toulouse.

Objectif : encourager les usagers à délaisser leur véhicule personnel pour se déplacer au profit des transports en commun et ainsi réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Ce ticket est disponible aux distributeurs automatiques, sur l’application mobile Tisséo, dans les agences Tisséo ou chez les commerçant partenaires.

Mis en place, en 2017, pour faciliter les déplacements et encourager les habitants de l’agglomération toulousaine à privilégier les transports en commun lors des pics de pollution (déclenchement du seuil d’alerte), le ticket Planète a été étendu en juillet 2023 aux jours d’alerte rouge canicule.

En parallèle, depuis le début de l’été, Tisséo a également activé son plan fraîcheur qui liste une multitude de destinations, accessibles en transports en commun, pour passer l’été au frais. Pour consulter le plan de ces destinations, cliquez ici.

Grâce à un partenariat entre la Région Occitanie, liO, le réseau régional de transport en commun, et le réseau Occitanie Musées, les voyageurs en train et car liO bénéficient désormais de réductions dans de nombreux musées du territoire.

Le partenariat vise un double objectif : favoriser les mobilités décarbonées, en cohérence avec le Pacte Vert régional et l’objectif de devenir une région à énergie positive en 2050 d’une part et encourager l’accès à la culture d’autre part.

La région compte plus de 130 musées, une véritable richesse. Malheureusement beaucoup sont implantés dans des zones reculées. « L’enjeu est de rendre la culture accessible sans voiture, et de reconnecter les gens à leur territoire », détaille Claire Muchir, présidente de l’Association Occitanie Musées et directrice du musée d’art moderne de Collioure dans les Pyrénées-Orientales.

Déjà proposée par 25 musées dont le musée Soulages à Rodez et le musée Toulouse-Lautrec à Albi, l’offre permet sur simple présentation d’un titre de transport liO (train ou car) de bénéficier d’un tarif réduit. Une aubaine car dans de nombreuses villes, trouver une place pour garer sa voiture relève de la gageure.

Comme le résume Claire Muchir : « Je souhaite que venir jusqu’à nous ne soit plus un problème, mais une chance : celle de découvrir des lieux auxquels on n’aurait pas pensé. Un arrêt de bus, un tarif abordable, une envie spontanée : “Tiens, j’y vais !” C’est le luxe de la proximité. »

Pour connaitre la liste des musées qui proposent cette offre, cliquez ici.

Réagissant au mégafeu qui ravage actuellement l’Aude et plus particulièrement les Corbières, le Grand Narbonne et le Lézignanais, la présidente de Région Carole Delga a précisé, dans un communiqué daté du 7 août, que la collectivité prendrait toute sa part « pour travailler avec les acteurs du territoire à la reconstruction des biens, des services et des entreprises touchés, viticoles et touristiques en particulier ».

Déplorant plusieurs victimes et blessés, elle a ajouté : « Nous continuerons à lutter contre le réchauffement climatique et à œuvrer pour la protection de l’Aude et de l’Occitanie, que ce soit en faveur des équipements des sapeurs-pompiers, par l’aide aux communes pour le débroussaillement ou encore sur le plan hydraulique, forestier, de l’agriculture et de la vigne, meilleur moyen de lutte contre le feu. »

Avant de conclure : « Je demande au président de la République de tenir parole concernant les moyens supplémentaires, humains et matériels annoncés en 2023 pour que l’ensemble des acteurs mobilisés sur le terrain puisse, en lien avec la base de sécurité civile de Nîmes-Garons, intervenir dans de bonnes conditions. Il convient également de prendre date de l’émergence d’une filière industrielle de construction française et européenne de bombardiers d’eau. »

Une filière qui pourquoi pas pourrait prendre racine en Occitanie. En effet, plusieurs entreprises et start-up implantées en région travaillent actuellement au développement d’avions bombardiers d’eau pour remplacer les appareils utilisés aujourd’hui par la sécurité civile et dont beaucoup sont en fin de vie.

Spécialisée dans la conception et la fabrication d’éléments stratégiques pour la production de semi-conducteurs, l’entreprise Semco Technologies, basée à Montpellier, poursuit sa croissance. Dans un communiqué daté du 28 juillet, elle indique avoir réalisé 16,6 M€ de chiffre d’affaires au premier semestre 2025. Un résultat en phase avec l’objectif qu’elle s’est fixé, à savoir atteindre les 33 M€ de CA cette année.

L’entreprise conçoit et fabrique des chucks électrostatiques ou eChucks destinés à la production de semi-conducteurs, ces composants électroniques présents partout : dans nos smartphones, nos écrans, nos objets connectés, l’électroménager, les véhicules, etc. Fort de 54 collaborateurs et d’un chiffre d’affaires de 26,4 M€ en 2024, Semco Technologies est depuis le 9 juillet dernier cotée en bourse, sur Euronext Growth.

L’entreprise a récemment mis en service une nouvelle salle blanche destinée au déploiement d’une ligne de production. Cette installation, actuellement en mode semi-automatique, passera en pleine automatisation dès septembre 2025. Elle devrait permettre de doubler la production annuelle, avec une capacité de production de 2 000 eChucks supplémentaires.

Engagée en 2015, la libéralisation du marché du transport par autocar a transformé la façon de voyager en France. Depuis, le nombre de passagers n’a cessé d’augmenter, pour atteindre un niveau record en 2024, avec 18 millions de voyageurs.

À l’occasion de ce dixième anniversaire, la plateforme BlaBlaCar Bus, l’un des gros acteurs du marché, a dressé un bilan de la fréquentation de ses lignes en Occitanie depuis 2019, année de l’acquisition de Ouibus.

Côté destination la plus prisée, la ville de Toulouse occupe la première place, avec près d’un million de passagers débarqués depuis 2019, soit l’équivalent de plus de 30 Stadium de Toulouse pleins à craquer !

Respectivement, les destinations de Montpellier et Perpignan occupent la deuxième et troisième place avec près de 762 000 et 285 000 passagers débarqués.

Au départ de la région, des nouvelles lignes de bus ont été mises en service pour l’été, avec pour destination Munich, Milan, ou encore Turin.

L’agriculture méditerranéenne est particulièrement exposée aux effets du dérèglement climatique, qui fragilisent les cultures et menacent la pérennité des productions agricoles locales.
Face à ce constat, le ministère de l’Agriculture a lancé il y a un an, le 16 juillet 2024, un plan d’adaptation.

Le plan Agriculture Climat Méditerranée (PAM) a pour objectif de structurer des filières résilientes et durables dans les régions les plus exposées au risque climatique. En application de ce plan, le 21 octobre 2024, un appel à projets Structuration de filières – PAM a été lancé par FranceAgriMer.

À l’issue de cet appel à projet, le préfet de la région Occitanie vient de dévoiler les 18 projets retenus en région. Au total, ces projets représentent un montant d’investissements de 23,7 M€ de dépenses immatérielles et/ou matérielles, dont 9,5 M€ d’aide de l’État, sous réserve de l’instruction
approfondie des dossiers.

Parmi les dossiers retenus, on peut citer :

• Defipur dont la vocation est de renforcer et développer les filières territoriales prune et raisin de table face aux défis du changement climatique, un projet porté par la chambre départementale d’agriculture de Tarn-et-Garonne, un projet qui intéresse également le Tarn, la Haute-Garonne, le Lot et le Lot-et-Garonne ;
• LegHumInOcc qui ambitionne de structurer une filière territorialisée légumineuses à graines destinées à l’alimentation humaine, porté par la chambre départementale d’agriculture du Tarn et qui concerne également les départements de l’Aude, Haute-Garonne et Tarn-et-Garonne ;
• Valond’oc porté par la société Grana, basée à Aulon (31), qui vise la production et la valorisation des légumes secs. Il concerne la Haute-Garonne, le Gers, l’Aude, le Tarn et le Tarn-et-Garonne ;
• SojAlim Humaine de Gascogne, porté par la coopérative agricole gersoise L’Isle aux Grains autour de la culture du soja. Sont concernés le Gers, le Lot-et-Garonne, la Haute-Garonne, les Hautes-Pyrénées et le Tarn-et-Garonne ;
• Capt’Ad, collectif climat dont l’ambition est d’aller vers une adaptation durable à travers la polyculture élevage des territoires porté par société coopérative agricole Arterris, un projet qui inclut les départements du Gers, la Haute-Garonne, le Tarn, le Tarn-et-Garonne, l’Hérault et l’Aude ;
• Chloé qui cherche à structurer une filière chanvre locale dont l’ambition est de développer une filière autour d’un géotextile biosourcé, biodégradable, bas niveau d’intrant et climato-adapté pour l’Occitanie. Porté par la chambre d’agriculture de l’Aude, il concerne également l’Ariège, la Haute-Garonne et le Tarn.

Créé en 2018 par la Région en partenariat avec l’Académie de France à Rome - Villa Médicis, le prix Occitanie-Médicis s’inscrit dans la politique régionale d’aide au rayonnement international des artistes du territoire. Cette année encore, ce prix a réuni près de 60 candidatures d’artistes plasticiens et visuels, désireux de profiter de l’opportunité unique d’une résidence au sein de l’un des lieux les plus emblématiques de la création artistique. Au final, sept candidats ont présenté leurs œuvres devant un jury composé d’artistes et de professionnels du milieu artistique, présidé par les représentants de la collectivité et de la Villa Médicis.

Alors qui a succédé à la franco-suisse Anna Meschiari, lauréate de l’édition 2024 ? Eh bien, c’est l’artiste plasticienne et autrice Nesrine Salem qui a été distinguée. L’intéressée va bénéficier d’une résidence de trois mois à la Villa Médicis, d’octobre à décembre 2025, prise en charge par la Région, ainsi que d’une bourse de 10 500 €, octroyée par la collectivité. À l’issue de son séjour, elle aura l’opportunité de présenter son travail dans le cadre d’une exposition au Centre régional d’art contemporain de Sète, à l’automne 2026.

Diplômée de l’École supérieure des Beaux-Arts de Montpellier, la jeune femme cultive un art protéiforme : elle élabore des courts-métrages, des performances et des installations, et dirige une série de publications. Son projet de résidence, « 7or » - qui signifie libre en dialecte algérien - reprend une de ses thématiques fortes, à savoir le deuil. Lors de sa résidence à la Villa Médicis, Nesrine Salem souhaite étudier la culture mortuaire de la Rome Antique : « les rituels funéraires et les constructions destinées aux morts comme la Nécropole de Banditaccia ou la Nécropole de l’Isola Sacra ».

Alors que pas moins de neuf millions de mètres carrés d’immeubles de bureaux sont vides en France, la transformation de ces surfaces inoccupées en locaux d’habitation peut constituer une réponse pour lutter contre la pénurie de logements notamment dans les zones tendues.

Cependant, jusqu’à présent, la transformation des parties privatives à usage autre que d’habitation telles que bureaux, ateliers... en logements ne pouvait se faire qu’à l’unanimité des copropriétaires lorsque cette transformation contrevenait à la destination de l’immeuble. L’opposition d’un seul copropriétaire suffisait pour que le changement n’ait pas lieu.

Une loi du 16 juin 2025 supprime cette exigence. Désormais, l’approbation de cette transformation par l’assemblée générale des copropriétaires se fait à la majorité des voix exprimées (copropriétaires présents, représentés ou ayant voté par correspondance). Cette majorité est aussi instaurée pour la modification de la répartition des charges qui résulte de ce changement de destination.

La modification des parties privatives en locaux d’habitation est toutefois réalisée sans approbation préalable de l’assemblée générale lorsqu’elle respecte la destination de l’immeuble. À noter que ces nouvelles dispositions ne s’appliquent pas aux locaux commerciaux.

Le tri des capsules de café en aluminium progresse en France, et la région Occitanie se distingue particulièrement cette année, se hissant dans le top 5 des régions les plus performantes, ex aequo avec les Pays de la Loire.

C’est ce que révèle la troisième édition du baromètre IFOP réalisé pour l’Alliance pour le recyclage des capsules en aluminium (ARCA). Grâce à la modernisation de 11 centres de tri implantés sur le territoire (dont Valcopia à Bessières en mars dernier), couvrant 4,5 millions d’habitants, et à une sensibilisation accrue aux gestes de tri, l’Occitanie affiche des progrès notables par rapport à 2023.

L’étude, menée en janvier 2025 auprès de 1 981 consommateurs, met en effet en lumière l’évolution encourageante des comportements, dans un contexte où la circularité de l’aluminium devient un enjeu clé pour la transition écologique. Ainsi, 79 % trient leurs capsules de façon occasionnelle (+10 points vs 2023), contre 78 % au national, et ils sont 56 % à le faire systématiquement. Un chiffre encourageant puisqu’en nette progression sur an (+9 points) mais toujours en deçà de la moyenne nationale (60 %).

On apprend par ailleurs que la poubelle jaune est la solution la plus utilisée par les consommateurs. En Occitanie, 64 % des trieurs déclarent y jeter systématiquement leurs capsules (+9 points), contre 68 % au nationale.

Téléo, téléphérique urbain de l’agglomération toulousaine fonctionne quotidiennement de 5h15 à 0h30, avec un passage de cabine toutes les 1 minute 30 en heure de pointe. Le téléphérique transporte en moyenne près de 6 000 voyageurs par jour en semaine.

À la différence de ceux de montagne, son amplitude horaire étendue et sa fréquence soutenue nécessitent une vérification spécifique des équipements et systèmes, ainsi qu’une mise à jour des logiciels pour assurer un très haut niveau de sécurité. 15 jours consécutifs d’interruption sont nécessaires afin de réaliser des opérations de maintenance plus longues qui ne peuvent pas être effectuées pendant les fermetures de nuit.

Cette interruption estivale fait partie d’un cycle normal de maintenance générale réglementaire, et elle a lieu chaque été « pour réduire au maximum les perturbations, l’affluence étant moins importante sur cette période » rappelle Serge Jop, président de Tisséo Voyageurs. Cet “arrêt forcé” intervient alors que le téléphérique a franchi la barre symbolique des 5 millions de validations enregistrées depuis mai 2022, date de sa mise en service.

Alors comment se déplacer pendant l’interruption de Téléo ? Plusieurs choix s’offrent aux voyageurs. Une navette spéciale sera mise en place pour assurer la liaison entre la station Université Paul Sabatier et l’Hôpital Rangueil. Son temps de trajet estimé est de cinq minutes. Ses horaires : depuis l’Université Paul Sabatier : de 5h30 à 23h40. Depuis l’Hôpital Rangueil : de 5h35 à 23h45. Sa fréquence, toutes les 10 minutes en heure de pointe du lundi au vendredi. Toutes les 20 minutes hors heure de pointe, ainsi que le samedi et le dimanche.

À noter que des lignes de bus alternatives permettront de poursuivre son déplacement :

• Avec Linéo 5 : cette ligne permettra de relier la station Oncopole à la ligne B du métro à Empalot. De là, il sera possible de rejoindre la station Université Paul Sabatier.
• Avec la ligne 152 : en complément de la ligne Linéo 5, la ligne 152 permettra de relier Empalot depuis Oncopole en heure de pointe du lundi au vendredi.

Basée à Aucamville, près de Toulouse, Lhers est une entreprise industrielle reconnue pour son expertise en usinage de précision et en fabrication de sous-ensembles. Acteur majeur dans l’aéronautique, le spatial, la défense et le médical, la société fournit des pièces de haute précision pour des petites et moyennes séries à de grands donneurs d’ordres.

Forte aujourd’hui d’une très forte croissance, elle réalise 30 % de son chiffre d’affaires à l’export. Portée par des clients de référence tels qu’Airbus, Safran, Liebherr, Thalès ou encore Lacroix, l’entreprise - qui emploie 60 collaborateurs - prévoit de réaliser cette année un chiffre d’affaires de 7,4 M€.

En 2024, Lhers a franchi une étape majeure dans son développement avec l’implantation d’une nouvelle filiale en Floride, aux États-Unis. Opérationnel à partir de septembre 2025, ce site de 500 m² doit permettre à l’entreprise de répondre localement aux besoins de ses clients, notamment Airbus, Safran et Beyond Gravity. Pour accompagner la croissance de la nouvelle entité, la société prévoit de recruter douze personnes d’ici fin 2026.

Pour mener à bien ce projet, l’entreprise toulousaine peut compter sur un soutien de taille, celui de la Banque publique d’investissement. Dans un communiqué daté du 24 juillet dernier, Lhers a en effet annoncé l’entrée de Bpifrance à son capital pour un montant de 2 M€.

« L’entrée de Bpifrance à notre capital est un signal fort pour LHERS et pour l’industrie française, a ainsi déclaré son président Olivier Geysels. Ce partenariat stratégique vient consolider notre ambition de développement à l’international, tout en réaffirmant notre ancrage local. Avec ce soutien, nous renforçons nos moyens pour répondre aux exigences de nos clients et accélérons notre implantation aux États-Unis, au plus près des grands donneurs d’ordre. »

De son côté, Arnaud Despoisse, directeur de participations chez Bpifrance a souligné l’importance de soutenir des projets industriels innovants : « Le développement international de Lhers est particulièrement stratégique dans le contexte de tensions commerciales croissantes actuel et nous sommes fiers de contribuer à faire rayonner son savoir-faire industriel français à l’international. »

La start-up francilienne Ville de rêve vient de publier un nouvel indicateur qui permet de classer les communes françaises de plus de 10 000 habitants en fonction de la pression qu’exerce le sur-tourisme sur le territoire et plus précisément sur leur centre-ville.

Ce Touriscore s’appuie sur quatre indicateurs : le taux de meublés touristiques, la prédation des logements, le taux de loueurs professionnels et le nombre de bars et restaurants par km² dans le centre-ville. Et à l’image du Nutriscore, il va du A pour une faible pression touristique, au E qui indique une ville très touristique et une très forte pression touristique sur la population.

Sans grande surprise, on trouve parmi les communes où cette pression est la plus forte, les villes du sud-est de la France  : Cannes, Nice, Antibes, Avignon, Aix-en-Provence et Marseille qui écopent d’un E mais aussi Paris et Annecy. En Occitanie, six communes se voient attribuées la lettre D : Lourdes, Carcassonne, Agde, Nîmes, Toulouse et Sète. Montpellier s’en sort légèrement mieux avec un C au même titre que Cahors, Montauban ou encore Millau.